Bidraget er publisert med ropert og har blitt hentet fram på Mitt Finnmark (mandag 18. mai 2009). Les mer om roperten… Kommentar til Statens vegvesen vedr. Uvettig kjøring i Golnes og Lille SalttjernIngen fotobokser med det første?! Svar til Distriktssjef i Statens vegvesen. Det er med forundring jeg leser ditt svar i bladet Finnmarken datert 14.mai 09, på vårt oppslag om”Råkjøring gjennom Lille Salttjern og Golnes”. Dersom du da er sitert korrekt, så er det altså Statens vegvesen sitt budskap at det stilles krav til en viss trafikkmengde og ANTALL ULYKKER FØR TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK blir vurdert. Dette svaret har jeg ingen sans for, for slik jeg tolker det så må ALTSÅ DET GÅ MENNESKELIV tapt ELLER MENNESKER MÅ PÅFØRES SKADER, for at det skal begynnes å ”vurderes” tiltak Dette kan da i rimlighetens navn ikke være korrekt?? Ingen blir vel forfær om det faktisk er slik, men da må det gå ant å gjøre noe med denne ”idiotiske formuleringen”. Inne i Vadsø sentrum m/fortau og Vestre Jakobselv er det ”gang- og sykkelveier”. Dersom vi ser bare på anlegg i Vadsø så dreier det seg sannsynligvis om flere kilometer. Både bebyggelsen i sentrum og i Jakobselv ligger flere meter fra veibanen. Her ute ligger husene ”nesten” i veibanen. Sagt på en litt små tragisk humoristisk måte så må innbyggerne her ute, passe på å ikke snuble i dørstokken på vei ut for da kan man rett og slett risikere å havne midt i veibanen, og det med påfølgende konsekvenser. At trafikkbildet har endret seg bør ikke være noe nytt for Statens vegvesen, fikk lovnad for 5 – 6 år siden at det skulle settes opp ”teller”. Dersom denne er på plass og fungerer så er det mer enn merkelig at det ikke er registrert en markant økende gjennomgangstrafikk. Ser at ”Finnmarken” ikke fikk med seg noen uttalelser fra politikerne i Vadsø, de gjorde muligens forsøk uten å lykkes. Det er slutt på å ”bare” akseptere ”galmannskjøringen”. De som har myndighet og kan gjøre noe med trafikkbilde for myke trafikanter bør snarest komme på banen ( ikke i veibanen her ute for da kan det gå galt, husk at flere bilister ikke vet hva skiltene sier) for å få gjort noe. Det snakkes om midler: Hva skal vi med million parkeringsplass i Hamningberg, når både folk og fe er livredde for å bevege seg ute på denne turistveien?? Antar at mange som har og vil gjeste nordsia av Varangerfjorden ville synes at det å sikre ferdsel for innbyggerne er mer viktig, enn å ordne en SNUPLASS til flere millioner ute i Hamningberg. Øyeblikkelige tiltak som kan gjennomføres uten noe annet er noen få arbeidstimer, er blant annet å utvide 50-sonen i Golnes, sette ned farten i 60- sonen i Lille Salttjern til 50 km/t. Dette tipset får dokker helt gratis. Vi vil kjempe for at denne sikkerheten for innbyggerne blir fulgt opp. Vi skal få orden på dette. Er det noen politikere som tør si noe???
Vist 51 ganger. Følges av 3 personer. 
| ||
Kommentarer
Man kan også supplere med et sånt skilt som forteller bilisten hvilken fart han har hvis han har overskredet fartsgrensen. Jeg tror de er ganske effektive, men de hjelper selvsagt ikke mot de som har bestemt seg for å kjøre for fort.
Jeg var selv på barrikadene for trafikksikkerhetstiltak i indre midtby. Der måtte ei lita jente bøte med livet før det fikk tilslutning. Det viste seg da at beboere i Nyborgveien allerede 20 år tidligere hadde jobbet for bedret sikkerhet. Nyborgveien er jo den gamle hovedinnfartsvegen til Vadsø, ble avløst av Havnegata ca 1970 og der fantes heller ikke fortau. Strekningen var lang og strak og utover mot sentrum innbød den til fart. Sannsynligheten for at det kom noen opp de bratte bakkene fra Havnegata var null.
Den løsningen som ble valgt med 30-sone og fartsdumper var ikke spesielt populær hos politikerne, men de seilte i sånn motvind akkurat da at de gikk med på det.
Trafikksikkerhetsplanen ble rullert, den var overmoden for rullering. Tiltak som var bestemt 10 år tidligere i denne planen var ikke utført. De kom med på nytt i den nye planen og jeg tror fortsatt deler av de samme tiltak gjenstår.
Erfaringen viser i alle fall meg at dette er tema som har lett for å bli utsatt. Det er derfor viktig at dere holder “poteten varm”.
Lykke til!
Hei og takk for ditt bidrag. Joda jeg kan love deg at “poteten” skal holdes varm, blir nok antakelig stappe før dette er over.
I de siste dagene har jo mobildekning i Hamningberg vært ett tema både i NRK og aviser, ordførere har vært på banen, riktignok ordførere fra Vardø, Båtsfjord og Berlevåg. Vadsø ordføreren har klokelig ikke sagt noe om trafikkseikkerhet og mobildekning i Hamningberg. Kan det tenkes at han skjønner at her er det snakk om helt annen trafikksikkerhet, enn først og fremst hytteeiere og turister som skal til Hamninberg?? Nasjonal turistveg, er ensbetydende med enda mer økende trafikk på E75, noe som ikke gjør bevegelse i og ved veibanen noe enklere på småplassene utover mot Vardø.
De som har noe greie på budsjett og budsjett poster vet at ikke alt kan “bare” flyttes hit eller dit, øremerkede midler etc. Men da blir jo det store spørsmålet: Hvem har planlagt denne turistvegen fra Varangerbotn til Hamningberg? Hvordan har de tenkt?? Det er ett ordtrykk som passer inn her; Fin skal dem være om halve R… henger ute". Hva pokkker skal man (les ikke vi) med denne turistvegen? De får svare som har tenkt å selge vafler etc i Hamningberg.
Vi er flere som stiller oss kritiske til dette prosjektet, vi skulle gjerne ha vært med å støtte dette fult ut, men da skal også forholdene for lokalbefolkningen legges til rette, slik at vi er i stand til å føle oss trygge i nærmiljøet.
Det har heldigvis ikke vært så mange ulykker her utover, noen har det vært og det med svært alvorlig utfall, desverre. Med økende trafikk så vil dette bilde helt sikkert endre seg, hvorfor blir ikke dette tatt med i planene? Det normale ville ha vært at myndighetene følger opp sine egne lovnader om ØKT TRAFIKKSIKKERHET. Har de ikke egne som kan analysere, så hjelper vi gjerne til med dette arbeidet.
God helg.
KrF støtter Golnes
Styret i Vadsø KrF har drøftet trafikkproblemene i Golnes i møte 25.5. KrF støtter kravet fra befolkninga om trafikksikkerhetstiltak i bygda. I Dagsrevyen i dag ble det dokumentert at selv små fartsoverskridelser kan få alvorlige følger, og det er selvfølgelig helt uakseptabelt med råkjøring gjennom bygdene våre.
Hvis liten trafikkmengde og få ulykker brukes som kriterier for ikke å sette opp fotobokser, så må det andre tiltak til. En annen sak er at det kanskje er noe galt med kriteriene hvis det ikke har noen betydning at husene ligger kloss oppi veien. Uansett bør hovedkriteriet være å hindre at ulykker skjer. Og det må ligge i bunnen at et menneskeliv i Golnes er like mye verd som et hvilket som helst annet sted.
KrF-styret krever at Vegvesenet og politiet setter i verk egnede tiltak for å gi innbyggerne i Golnes (og de andre bygdene) trygge trafikkforhold.